Одна история произошла во время норвежской экспедиции на борту судна береговой охраны Шпицбергена «Свальбард» в апреле 2007 года. Вообще хочу сказать, что иностранцы помешаны на технике безопасности.  В каске и спасжилете они и спать готовы будут, только намекни, что это поможет, если вдруг верхняя койка с упитанным коллегой рухнет на них ( Read more... )

      Визуальные наблюдения за ледяным покровом с капитанского мостика, пожалуй, наиболее пригодная работа для женщины на корабле.

8 часов в день (согласно одной из вышеописанных вахт http://polarica.livejournal.com/2366.html#cutid1) нужно беспрерывно отстоять на мостике и писать в полевой журнал все, что видишь вокруг. С виду кажется просто: ( Read more... )

      Работа ледовиков в экспедиции может быть как одной из самых легких, творческих и приятных, так и одной из самых тяжелых.

В зависимости от цели экспедиции мы выполняем два основных вида работ:

1. наблюдения за ледяным покровом с капитанского мостика по ходу движения ледокола (издавна визуальные, а с 2004 года еще и инструментальные ( Read more... )

      Очень часто мои новые знакомые задают вопросы: чем же вы, ученые, занимаетесь в экспедициях? Этот вопрос возникает сразу после того, как они выясняют, что я не кинолог (как вначале слышится), а океанолог. А в частности - ледоисследователь (не путать с гляциологом). Мало того, говорят, что вы шляетесь по всему миру, любуетесь вот такой ( Read more... )